Les principales différences entre les locomotives BB 75000 et BB 27000 résident dans leur type d'alimentation et leur usage.
BB 75000
- Type : Diesel-électrique
- Puissance : Environ 2 000 kW
- Usage : Principalement pour le transport de fret
- Fabricants : Collaboration entre Alstom et Siemens
- Homologation : France, République tchèque et certaines versions pour l'Allemagne et la Slovaquie
- Caractéristiques : Utilisée pour renouveler le parc vieillissant de la SNCF
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BB 27000
- Type : Locomotive électrique
- Usage : Exclusivement fret
- Fabrication : Entre 2001 et 2005
- Nombre construit : 180 unités
- Alimentation : Bi-tension sans ligne électrique de 1500 V DC pour le chauffage des trains
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Ces différences montrent que la BB 75000 est davantage orientée vers une polyvalence de déploiement grâce à son moteur diesel, tandis que la BB 27000 est destinée à l'usage exclusif sur le réseau électrique, uniquement pour le fret.
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